齒輪油泵是借1對(duì)相互嚙合的齒輪，用機(jī)械能轉(zhuǎn)化為油壓能的裝置設(shè)備。在空壓機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)中被廣泛采取。油泵在運(yùn)轉(zhuǎn)中的故障通常是潤(rùn)滑系統(tǒng)中油壓下降，乃至有時(shí)打不上油。 其緣由大體有：
       1)旋轉(zhuǎn)的方向與所規(guī)定的方向正好相反；
       2)吸油管路不周密，單向閥卡?。?
       3)油泵泵體與泵蓋合上處密封不良；
       4)油槽內(nèi)油量不足；
       5)油泵的零部件磨損比較嚴(yán)重；
       6)吸油過(guò)濾網(wǎng)被梗塞。 在實(shí)際操作中應(yīng)根據(jù)具體情況采取不同的處理。在檢驗(yàn)中應(yīng)特別注意吸油管道的密封，和齒輪油泵泵體與泵蓋之間的密封。吸入端如果密封不良，則油泵進(jìn)口漏入空氣，造成油泵抽 空，自然_要打不上油。
      7）齒輪油泵用兩個(gè)齒輪互嚙轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)工作，對(duì)介質(zhì)要求不高。一般的壓力在6MPa以下，流量較大在泵體中裝有一對(duì)回轉(zhuǎn)齒輪，一個(gè)主動(dòng)，一個(gè)被動(dòng)，齒輪油泵依靠?jī)升X輪的相互嚙合，把泵內(nèi)的整個(gè)工作腔分兩個(gè)獨(dú)立的部分。A為吸入腔，B為排出腔。在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)主動(dòng)齒輪帶動(dòng)被動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，當(dāng)齒輪從嚙合到脫開時(shí)在吸入側(cè)（A）_形成局部真空，液體被吸入。被吸入的液體充滿齒輪的各個(gè)齒谷而帶到排出側(cè)（B），齒輪進(jìn)入嚙合時(shí)液體被擠出，形成高壓液體并經(jīng)泵排出口排出泵外。
       舊齒輪油泵一般不上油是間隙過(guò)大，即齒輪與齒輪，齒輪與泵體，齒輪與端面磨損過(guò)大影響的，以上這是齒輪油泵的使用過(guò)久出現(xiàn)的問(wèn)題。